P056A Signal d'augmentation de distance du régulateur de vitesse

P056A Signal d'augmentation de distance du régulateur de vitesse

Fiche technique OBD-II DTC

Signal pour augmenter la distance du régulateur de vitesse

Qu'est-ce que cela signifie?

Il s'agit d'un code d'anomalie de diagnostic de transmission générique (DTC) et est couramment appliqué aux véhicules OBD-II équipés d'un régulateur de vitesse. Cela peut inclure, mais sans s'y limiter, Peugeot, Ford, Nissan, Chevrolet, Hyundai, VW, Audi, Citroën, etc. Malgré la nature générale, les étapes de réparation exactes peuvent varier en fonction de l'année du modèle, de la marque, du modèle et de la transmission. configuration. ...

Il existe de nombreuses fonctionnalités dans l'option de régulateur de vitesse de voiture. L'opérateur peut non seulement régler une vitesse spécifique du véhicule et la maintenir automatiquement à l'aide de nombreux capteurs, commutateurs, modules et de nombreux autres composants, mais vous pouvez également modifier la vitesse électroniquement (par exemple, "set -" et "resume +"), temporairement changer de vitesse tout en maintenant la vitesse précédente (par exemple, dépassement de voitures, arrêt/ralentissement inattendu), entre autres.

Compte tenu du fait que la plupart des fonctions mentionnées dans la description de P056A et des codes associés (P0565, P0566, P0567, P0568, P0570, etc.) sont contenues dans un seul commutateur / composant, recherchez les entrées mécaniques (c'est-à-dire boutons, commutateurs, négociation , etc.) sont concernés. Cela étant dit, certains des noms communs des composants mentionnés sont : interrupteur multifonction, commandes au volant, interrupteur de régulateur de vitesse, module de régulateur de vitesse, interrupteur d'accessoire, etc.

Dans le cas de ce code, c'est l'ECM (module de commande du moteur) qui a détecté un ou des dysfonctionnement(s) dans le circuit de signal. Pour faire simple, quelque chose s'est mal passé dans le schéma de la fonction mentionnée dans la description.

Lorsque l'ECM détecte un dysfonctionnement du signal dans une ou plusieurs des nombreuses fonctions du régulateur de vitesse, il active le CEL (Check Engine Light) à l'aide de P056A et / ou des codes associés. Très probablement, l'utilisation de la fonction spécifiée sera désactivée et/ou fonctionnera anormalement.

P056A est défini lorsque l'ECM détecte un dysfonctionnement dans le signal ACC RANGE.

REMARQUE. Les systèmes ACC sont non seulement de conception complexe, mais nécessitent également des outils spéciaux et / ou des procédures de diagnostic pour corriger de manière adéquate tout dysfonctionnement existant.

Exemple de boutons de régulateur de vitesse sur le volant :

Quelle est la gravité de ce DTC ?

La gravité est considérée comme modérément faible. Même si vous perdez toutes les fonctionnalités du régulateur de vitesse, vous pouvez toujours retourner au travail en toute sécurité. En ce qui concerne les dommages supplémentaires, s'ils sont laissés sans surveillance, ce sera cette rare occasion où vous pouvez être négligé si, par exemple, votre voiture est vieille et vous pouvez vivre sans croisière, ou si vous ne pouvez pas vous permettre de réparer la voiture.

Cela étant dit, il est possible que négliger TOUT problème électrique pendant une longue période puisse entraîner des dommages supplémentaires.

Quels sont certains des symptômes du code ?

Les symptômes d'un code d'anomalie P056A peuvent inclure :

• Le témoin du régulateur de vitesse sur le tableau de bord est éteint ou allumé
• Le régulateur de vitesse ne fonctionne pas
• Impossible de régler le régulateur de vitesse à la vitesse souhaitée ou la vitesse est instable
• Certaines fonctions du régulateur de vitesse ne fonctionnent pas (par exemple, reprendre, régler, +, -, roue libre, accélérer)
• Les commandes ne fonctionnent pas de manière stable

Quelles sont les causes courantes du code ?

Les raisons de ce code P056A peuvent inclure :

• L'interrupteur du régulateur de vitesse ou les boutons à l'intérieur de l'interrupteur sont défectueux et/ou endommagés
• Le ou les connecteurs ne fournissent pas une connexion électrique appropriée et efficace
• Les fils du faisceau du régulateur de vitesse sont usés et/ou endommagés, ce qui entraîne un court-circuit, un circuit ouvert, une résistance, etc.
• Le bloc de commande du régulateur de vitesse est contaminé par du liquide (tel que café, soda, jus, etc.)
• problème ECM
• Module de régulateur de vitesse défectueux
• Problème avec le BCM (Body Control Module)
• Pièces surchauffées provoquant un dysfonctionnement

Quelles sont les étapes pour dépanner le P056A ?

Étape de base # 1

La première chose que je ferais ici est d'inspecter visuellement le commutateur / module de régulateur de vitesse. Parfois, les boutons manquent, le piquet est coincé dans une position, les boutons sont lâches et ne se connectent pas correctement. Ce faisant, assurez-vous que les boutons du régulateur de vitesse bougent librement et ne sont pas contaminés par des particules et/ou de la saleté potentiellement dangereuses. Vous voudrez également enregistrer TOUS les dysfonctionnements ou les écarts par rapport à la fonction de croisière.

Étape de base # 2

Le témoin du régulateur de vitesse sur le combiné d'instruments s'allume-t-il lors de l'activation manuelle du régulateur de vitesse ? Sinon, vous pouvez vérifier s'il y a un fusible dans le circuit. Ces informations doivent être trouvées dans le manuel du propriétaire de la marque et du modèle. Remplacez les fusibles grillés par des fusibles neufs approuvés par le fabricant.

Étape de base # 3

Pour accéder au faisceau de commutateur / module de régulateur de vitesse, vous devez généralement retirer certaines parties du tableau de bord (par exemple, le carénage de colonne de direction, le module d'airbag de volant, etc.). Pour localiser le fil spécifique associé au défaut, vous aurez certainement besoin du bon faisceau de câbles pour votre véhicule. Ils varient considérablement pour de nombreuses raisons. Obtenez toujours les bonnes informations exclusives AVANT de prendre des mesures trop agressives.

Étape de base # 4

Il est recommandé de s'assurer que votre système ABS (Anti-lock Braking System) est en bon état de fonctionnement et que le voyant ABS du tableau de bord est éteint. L'ABS utilise de nombreux capteurs, dont des capteurs de vitesse, qui, en cas de dysfonctionnement, peuvent faire croire aux ordinateurs que la voiture roule plus vite ou plus lentement que la vitesse réelle.

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Besoin de plus d'aide avec le code P056A ?

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