Qu'est-ce que Landau
La carrosserie automobile de Landau remonte aux premiers jours de l'histoire automobile. Quelques années seulement après l'invention de l'automobile par Gottlieb Daimler et Karl Benz en 1886 - travaillant indépendamment l'une de l'autre, les deux sociétés disposaient d'un grand nombre de voitures sur les routes où une partie du toit était en tissu.
La marque Mercedes-Benz, créée en 1926, a repris cette idée, et au fil des ans, Landaulets a construit à la fois des voitures bon marché et des voitures haut de gamme basées sur un certain nombre de modèles. La dernière option disponible en tant que véhicule de production était la 600 (série W 100) de 1965 à 1981. Les ateliers de véhicules spéciaux de l'entreprise ont également construit 3 terrains différents pour le Vatican dans la seconde moitié du 20e siècle.
Toit décapotable distinctif
Lando est l'un des termes parmi les conceptions de carrosserie spéciales, et en effet ses origines remontent à l'époque des premières voitures. Sa marque de fabrique est « un habitacle rigide et fermé avec une capote rabattable », comme défini par Mercedes-Benz. En pratique, cela signifie une capote rabattable au-dessus des sièges arrière, adjacente à un toit rigide ou à une cloison pleine. Selon la variante, le conducteur peut être à l'air libre ou, comme c'est généralement le cas dans les carrosseries modernes de ce type, dans le style d'une limousine.
Dans tous les cas, le choix entre un toit fermé ou ouvert n'est disponible que pour les passagers à l'arrière. Les qualités de Landau en tant que véhicule idéal pour les personnalités publiques sont plus évidentes lorsque le toit luxueux se replie pour se concentrer sur les passagers arrière et transforme ce type de véhicule en une plate-forme élégante et élégante pour parler en public. C'est pourquoi les voitures avec des conceptions de carrosserie si uniques sont utilisées presque exclusivement par les dignitaires et les VIP. Et bien sûr, le toit peut toujours être refermé, comme protection contre les intempéries ou les regards indiscrets.
Qu'est-il arrivé à l'industrie automobile
Au cours des années 1960 ou 1970, les constructeurs automobiles ont décidé de ramener le nom de "toit landau" ou "toit landau" pour décrire quelque chose de complètement différent de sa signification d'origine : dans ce cas, un toit fixe sur un coupé ou une berline qui imitait simplement un cabriolet. . Les constructeurs automobiles l'ont fait eux-mêmes tout au long des années 1970 et 1980, puis à partir de la fin des années 1980 et du début des années 1990, des voitures à toit landau ont commencé à émerger pour établir cette caractéristique comme pièce maîtresse de la voiture.
Malheureusement, tout ce discours sur le toit Landau ne répond pas vraiment à la question principale qui se pose à plusieurs: pourquoi tout cela est-il nécessaire? Et vraiment, pourquoi les gens achètent-ils de telles voitures? Le toit métallique habituel convient-il vraiment à très peu de gens? Les voitures ci-dessus montrent à quel point tout a changé au fil des décennies.
Il existe d'autres entreprises qui effectuent ces transformations, mais nous ne saurons peut-être jamais pourquoi. Aujourd'hui, il y a de moins en moins d'automobilistes qui savent réellement ce qu'est un toit landau. Cette définition du style de carrosserie l'associe principalement aux conducteurs plus âgés qui ont grandi à l'époque des toits landau et qui ne veulent pas renoncer à cette excellente caractéristique de conception. Le reste pense juste que cela apporte un élément de personnalité au design de la voiture.
